为了保持机车信号设备不间断工作，当列车接近或进入车站轨道电路区段时，由相应的轨道电路转发或者（）发送机车信号信息。
第1题：
6502设备在列车或车列已进入接近区段时如何解锁进路？
第2题：
在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内（）设备，以保证机车自动信号能够连续工作。
第3题：
第4题：
双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。
第5题：
已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
第6题：
在车站每侧站台设有（）紧急停车按钮，当车站出现危及人身或行车安全情况时，按下该按钮可同时切断上、下行站台区段，接近区段，离去区段的速度码发码电路和（），使列车紧急停车。
第7题：
列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，通知出发信号自动发送的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
第10题：
接近连续式机车信号是在车站的（）地点连续地反映地面信号显示。