分散自律系统的基本原则是列车作业（）于调车作业，调车作业不得（）列车作业。发生冲突由系统判决，给出建议后执行。
第1题：
车站调车工作应按车站的（）进行。
第2题：
《技规》规定CTC除实现TDCS的全部功能外，还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能
第3题：
分散自律调度集中系统控制下，进行调车作业时不需要控制权转换。
第4题：
电动列车编组长度，不得超过（）
第5题：
分散自律型调度集中可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位无人化。
第6题：
自律是指依据各站的特点，系统按照“技规”“行规”“调规”和“站细”等规则自动协调列车作业和调车作业的矛盾，控制（）进路和（）进路。
第7题：
分散自律调度集中系统实时监控电源状态，停电时应自动保存列车、调车作业等重要信息。
第8题：
如后方站向该区间办理（）时，在调车作业结束前不得准许列车后退。
第9题：
通信系统是分散自律CTC系统正常运用的重要基础，（）应可靠传送到机车。
第10题：
中间站在摘挂列车、小运转列车，单机挂车、调车机车到站作业前，还应遵守（）补充规定。