列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体，具有多种控制模式，但不适用于（）传输方式。
第1题：
列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体，具有多种控制模式，并能够适应电缆线路传输方式。
第2题：
列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
第5题：
CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。
第6题：
隔离模式是列控车载设备控制功能（）的模式。
第7题：
动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。
第8题：
200H型列控车载设备控制方法有（）控制模式。
第9题：
列控车载设备测速的精度直接决定了列车运行控制系统的控制精度。
第10题：
在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。