列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体,具有多种控制模式,并能够适应电缆线路传输方式。

题目
判断题
列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体,具有多种控制模式,并能够适应电缆线路传输方式。
A

B

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第1题:

列车运行在CTCS-2级区段时,列控车载设备局部故障时,用列车运行监控记录装置LKJ进行控制,在这种情况下采用()模式,列控车载设备不会输出制动。


正确答案:机车信号

第2题:

动车组列车按列控车载设备方式行车时,遇列控车载设备发生故障,应根据调度命令停车转为()运行。

  • A、列车运行监控装置控车方式
  • B、隔离模式
  • C、目视模式
  • D、引导模式

正确答案:A,B

第3题:

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后,根据规定,司机操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路()、线路()、列车定位等信息。


正确答案:速度;坡度

第5题:

若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生()速度,控制列车运行。


正确答案:固定限制

第6题:

CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、()制动优先的方式监控列车安全运行。

  • A、人工
  • B、设备
  • C、智能
  • D、操控

正确答案:B

第7题:

CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。


正确答案:错误

第8题:

列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体,具有多种控制模式,并能够适应电缆线路传输方式。


正确答案:错误

第9题:

列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体,具有多种控制模式,但不适用于()传输方式。

  • A、轨道电路
  • B、电缆线路
  • C、点式传输
  • D、无线信息

正确答案:B

第10题:

若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生(),控制列车运行。


正确答案:固定限制速度

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