LKD1-T车站列控中心机柜电源模块的设计原则为双电源冗余，支持（）插拔维护，并具有自监测功能。
第1题：
LKD1－T型车站列控中心设备主要适用的范围是什么？
第2题：
LKD1-T车站列控中心机柜底部安装两个（）安全型继电器作为主控继电器，用于实现列控中心A、B机双机切换。
第3题：
当LKD1-T车站列控中心双CPU比较不一致时系统（），双机切换。
第4题：
LKD1-T车站列控中心按“（）”原则设计。
第5题：
LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天。
第6题：
车站列控中心采用独特的安全冗余结构
第7题：
车站列控中心LEU采用何种冗余方式？
第8题：
车站列控中心设于各车站，系统的硬件均采用（）安全冗余结构。
第9题：
计算机联锁站LKD1-T型车站列控中心机柜与计算机联锁设备有（）通信电缆。
第10题：
LKD1-T型车站列控中心贯通地线电阻不大于（）。