JT-C系列机车信号车载系统信号机上电后不点灯,可能是电源板1或

题目

JT-C系列机车信号车载系统信号机上电后不点灯,可能是电源板1或电源板2电源故障。

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相似问题和答案

第1题:

JT-C系列机车信号在库内测试完毕后,电源板1上的“()”开关要恢复到运行位。


正确答案:试验/运行

第2题:

JT-C系列机车信号车载系统可接收()交流计数制式信号。


正确答案:25Hz、50Hz

第3题:

JT-C机车信号机上电后不点灯的故障原因有哪些?


正确答案: (1)输入电源故障,机车110V电源异常;
(2)主机不工作,无动态激励信号,使50V动态控制安全点灯电源关闭;
(3)信号线断线或混线;
(4)信号线负载过大;
(5)显示器故障等。

第4题:

JT-C系列机车信号电源系统具有()安全点灯电源。


正确答案:动态方波控制

第5题:

JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后,不影响机车信号系统的正常工作


正确答案:正确

第6题:

JT-C机车信号电源板电路包括动态点灯电源和()。


正确答案:主机工作电源电路

第7题:

JT-C系列机车信号车载系统点白灯后不译码,可能是信号机短路。


正确答案:错误

第8题:

JT-C系列机车信号车载系统应满足哪些要求?


正确答案: (1)接收钢轨(或环线)中传输的机车信号信息,给出相应的机车信号显示。
(2)为列车运行监控记录装置提供机车信号信息。
(3)在移频(载频550~850Hz)、交流计数等区段,应兼容通用式机车信号的功能。
(4)具有数据记录功能。

第9题:

JT1-CZ2000一体化机车信号是根据()改进而来。

  • A、JT-C系列机车信号车载系统设备技术规范
  • B、JT-C系列机车信号车载系统设备安装规范
  • C、主体机车信号技术条件
  • D、机车信号低频信息定义及分配

正确答案:A

第10题:

JT-C系列机车信号车载系统信号机某一灯位灭灯,可能是主机故障。


正确答案:正确