城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道岔。
第1题：
位于安全线上的道岔，一般采用（）。
第2题：
正线及折返线上一般采用（）号及以上道岔。
第3题：
正线道岔采用关节型，车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。
第4题：
什么是道岔号数？它与行车速度有什么关系？地铁正线和车辆段一般采用几号道岔？
第5题：
区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（）。
第6题：
车站采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）
第7题：
（）宜采用无绝缘轨道电路，道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。
第8题：
车站采用关节型和关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节可挠型道岔。（）
第9题：
车辆段的进段、出段信号机（以及停车场的进场、出场信号机）均采用（）信号机
第10题：
在城市轨道交通线路中，一般（）号道岔用于车辆段。