目的制动位自动控制设备对减速器实行自动控制，车组出口速度控制精度

第1题：

驼峰自动控制系统中在目的制动位，对车组的出口速度控制精度有何要求？

第2题：

车组经过目的制动位减速器时应调整其溜放速度，使车组到达目的地与停留车连挂时的速度，或追及前方动车组与之连挂时的相对速度不超过安全连挂速度（）。

第3题：

转炉炼钢自动控制模型（）控制精度最高。

• A、静态控制
• B、动态控制
• C、半自动控制
• D、全自动控制

第4题：

调车线股道较多，经济指标和出口速度控制精度是对目的制动用减速器提出的两项重要指标。

第5题：

具有半自动控制或自动控制的减速器，均应在调车机运行过程中保持缓解位置，但允许人工操纵减速器进入制动位。

第6题：

TW-2型驼峰自动控制系统减速器出口速度误差统计与分析图的内容是什么？

第7题：

驼峰自动控制设备对目的制动位的车组出口速度调速精度有何要求？

第8题：

目的调速位减速器出口速度的期望结果，即车辆计算出口速度主要由（）和车组在这段距离上的（）两个变量决定。

第9题：

目的制动位自动控制设备还应具有（）功能和（）功能。

第10题：

驼峰自动控制系统中在间隔制动位，对车组的出口速度控制精度有何要求？