集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A、联锁B、报警C、信号集中监测

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。

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第1题：

集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第2题：

在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

此题为判断题(对，错)。

正确答案：√

第3题：

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监控、故障及超限告警。（）

此题为判断题(对，错)。

正确答案：√

第4题：

集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状况进行实时监测、故障告警。

正确答案:正确

第5题：

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设（）式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。

正确答案:连续

第6题：

车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS£3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第7题：

集中联锁车站应装设（）监测系统，对信号设备运用状态进行实时检测、故障及超限告警。

正确答案:A

第8题：

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第9题：

运用计算机，网络，信息处理和现代控制等多学科技术，将多个计算机联锁车站组网，集中到一个工作站，实现对区域内车站信联闭设备及道岔设备进行集中远程操纵的系统叫（）。

正确答案:A

第10题：

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。

正确答案:A

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统，对信号设备运用状态进行