城市轨道交通的换乘方式主要有()。

题目

城市轨道交通的换乘方式主要有()。

  • A、站台换乘
  • B、站厅换乘
  • C、通道换乘
  • D、组合式换乘
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第1题:

在城市轨道交通线路之间发生换乘时,根据是否有进、出检票的过程,换乘方式有无标记换乘和有标记换乘两种形式。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第2题:

城市轨道交通建设中,换乘车站应做好规划设计,换乘距离为( ),换乘时间为( ),并结合工程实施条件,选择便捷的换乘方式,换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。

A.不宜大于500m;不宜大于10min
B.不宜大于350m;不宜大于8min
C.不宜大于250m;不宜大于5min
D.不宜大于200m;不宜大于4min

答案:C
解析:
城市轨道交通车站布局过程中,换乘车站应做好规划设计,换乘距离不宜大于250m,换乘时间不宜大于5min,并结合工程实施条件,选择便捷的换乘方式,换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。

第3题:

城市轨道交通线路与线路之间的换乘应方便、快捷,不同线路站台之间的步行换乘时间不宜大于( )分钟。

A.2

B.3

C.5

D.8


参考答案:B

第4题:

按照()的不同,客流换乘形式主要有两种,即付费区换乘和非付费区换乘。

  • A、换乘地点
  • B、线路走向
  • C、线路交织方式

正确答案:A

第5题:

城市轨道交通换乘站不包括()

  • A、站台直接换乘
  • B、车上换乘
  • C、站厅换乘
  • D、通道换乘

正确答案:B

第6题:

城市轨道交通建设中,换乘车站应做好规划设计,换乘距离为(),换乘时间为(),并结合工程实施条件,选择便捷的换乘方式,换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。

A:不宜大于500m;不宜大于10min
B:不宜大于350m;不宜大于8min
C:不宜大于250m;不宜大于5min
D:不宜大于200m;不宜大于4min()

答案:C
解析:
城市轨道交通车站布局过程中,换乘车站应做好规划设计,换乘距离不宜大于250m,换乘时间不宜大于5min,并结合工程实施条件,选择便捷的换乘方式,换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。

第7题:

城市轨道交通不同线路间根据车站结构有()换乘方式。

  • A、十字换乘
  • B、T或L型换乘
  • C、通道换乘
  • D、同台换乘

正确答案:A,B,C,D

第8题:

换乘能力最小的换乘方式是()

A.站内换乘

B.站台换乘

C.上下层站台换乘

D.通道换乘


参考答案:C

第9题:

城市轨道交通线路交叉采用立体交叉,位于交叉节点的车站为换乘车站,换乘站的换乘方式有多种,以下哪些属于常见的车站换乘方式()

  • A、T型换乘
  • B、L型换乘
  • C、十字换乘
  • D、H型换乘

正确答案:A,B,C,D

第10题:

换乘能力最小的换乘方式是()。

  • A、站厅换乘
  • B、同站台换乘
  • C、上下层站台换乘
  • D、通道换乘

正确答案:C