当车辆被减速器挤出时,车轮通过复轨器,依靠复轨器凸缘的横向推力可

题目

当车辆被减速器挤出时,车轮通过复轨器,依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分。

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第1题:

使用海参型复轨器,脱轨车轮与基本轨的距离超过复轨器复轨宽度时,要采用()措施。

A、逼轨器

B、导轮轨

C、护轮轨

D、复轨器


参考答案:B

第2题:

使用人字型复轨器起复脱轨车辆时,应在脱轨车辆复轨方向的一端前,按照车轮距钢轨的距离,选择两块枕木处,将复轨器以大筋在()或称左“人”右“入”的位置安放。


正确答案:钢轨外侧

第3题:

当脱轨车轮离钢轨过远时,应先用______调正,再使用复轨器。


参考答案:导轮轨

第4题:

使用海参形复轨器复轨时,当车轮离开钢轨距离大于()mm时,须采取导轮措施。

  • A、180
  • B、150
  • C、130
  • D、100

正确答案:B

第5题:

车辆减速器制动力过大,会造成车轮被挤出。


正确答案:正确

第6题:

当两台减速器串联安装时,在两台减速器之间可铺设复轨器。


正确答案:错误

第7题:

如何进行减速器复轨器的检查?


正确答案:复轨器与基本轨间隙不大于2mm,外复轨器高出基本轨顶面不大于2mm,复轨器与制动梁距离不小于20mm;正常巡检作业中,检查复轨器是否与减速器接触和复轨器螺栓,因为减速器经常出现爬行与复轨器之间的距离逐渐缩小,甚至而影响减速器动作的灵活性,因此将减速器与复轨器之间距离调整在20-80mm,复轨器螺栓的松动,使与钢轨不密贴,基础不牢。由于复轨器磨损,使复轨器顶面低于钢轨规面,这样使复轨器的复轨效能降低,以造成脱轨事故。

第8题:

车辆进四股脱轨起复时采取去掉道岔连接杆圆销的办法,以防止车轮通过道岔时损坏()。

A、基本轨

B、轨枕

C、复轨器

D、尖轨


参考答案:D

第9题:

当两台减速器串联安装时,在两台减速器之间必须铺设复轨器。


正确答案:错误

第10题:

复轨器由ZG25铸钢制成,有内外左右之分,内侧复轨器顶部有高出()的凸缘。


正确答案:轨面