JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，750HZ主机接收灵敏度为（）。
第1题：
在移频制式下，非电气化区段载频为750Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。
第2题：
JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时，650HZ接收灵敏度为（）。
第3题：
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息，550HZ主机接收灵敏度为（）。
第4题：
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，650HZ主机接收灵敏度为（）。
第5题：
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
第6题：
JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。
第7题：
将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开，E短路，表示可以接收（）和“1.9”模式移频的信息。
第8题：
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，850HZ接收灵敏度为（）。
第9题：
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收850Hz移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。
第10题：
JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，750Hz接收灵敏度为（）mA。