驼峰信号电路中的FCJ为什么要采用缓放型继电器?

题目

驼峰信号电路中的FCJ为什么要采用缓放型继电器?

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相似问题和答案

第1题:

辅助开始继电器FKJ为什么采用缓放型继电器?


正确答案: 因为辅助开始继电器FKJ和信号继电器XJ的关系是:FKJ↑→XJ↑、XJ↑→FKJ↓,所以为了使XJ能可靠吸起,FKJ必须采用缓放型继电器。

第2题:

驼峰信号电路中的FCJ起什么作用?


正确答案: FCJ的作用是防止信号因故关闭后自动重复开放。

第3题:

驼峰信号电路中的FCJ采用()型号继电器。

  • A、JWXC1-1700
  • B、JWXC1-H340
  • C、JPXC1-1000
  • D、JWXC1-H600

正确答案:D

第4题:

为保证灯丝继电器能可靠吸起,FCJ采用缓放型继电器。


正确答案:错误

第5题:

选择组电路中哪些继电器采用缓放型?为什么要采用缓放型?


正确答案: 选择组电路中列车与调车共用的开始继电器电路必须采用缓放型。为了保证电源屏的主、副电源转换过程中,不使开始继电器KJ落下而将已开放的列车信号关闭,所以列车与调车共用的开始继电器KJ电路必须采用缓放型。

第6题:

为保证信号继电器能可靠吸起,FCJ采用()型继电器。

  • A、极性保持
  • B、缓放
  • C、加强接点
  • D、偏极

正确答案:B

第7题:

为什么FKJ采用缓放型继电器?


正确答案: 因为辅助开始继电器FKJ和信号继电器XJ的关系是:FKJ↑→XJ↑、XJ↑→FKJ↓,所以为了使XJ能可靠吸起,FKJ必须采用缓放型继电器。

第8题:

JWXC-2.3型驼峰轨道电路为什么设一个缓放型复示继电器?


正确答案:驼峰分路道岔的轨道电路,要求动作迅速、灵敏、快吸快落,这样对缩短车组的间隔有利; 另一方面,当轻车“跳动”时,又希望被分流的轨道继电器在轻车“跳动”瞬间不致吸起。 为解决这个矛盾,在分路道岔区段上设置了双区段轨道电路。 当车辆进入第一个区段后,立即使两个区段的轨道继电器被分流落下,并且车辆在第一区段短时间失去分流时,第二区段缓吸, 而在车出清第二区段时,第二区段的轨道继电器立即吸起。电路加FDGJ就是为此目的。

第9题:

1DQJ为什么要采用缓放型继电器?


正确答案: 从1DQJ的3、4线圈电路被断开到它的自闭电路被接通好,这中间有一个短暂的时间1DQJ将处于无电状态,为了保证1DQJ在此时间不致落下所以1DQJ要采用缓放型继电器。

第10题:

在驼峰信号机控制电路中,防止重复开放继电器FCJ平时检查所有()继电器落下接点而自闭。

  • A、调车按钮
  • B、灯丝
  • C、信号
  • D、照查

正确答案:C