动车组在CTCS-3完全模式运行，每经过一个RBC切换点，发生无线超时，RBC连接不上，此时动车组输出常用制动，速度降至300km/h以下，C3模式转换为C2模式，可以继续运行，到下一个切换点再尝试连接RBC。
第1题：
机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。在机车信号模式下,按( )显示运行。
A.机车信号
B.列控车载设备
C.LKJ
D.地面信号
第2题：
在CTCS－2级区段，动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（）的信号。
第3题：
动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为( )km/h。
A.200
B.250
C.300
D.350
第4题：
动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。
第5题：
装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
第6题：
（）是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。
第7题：
动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处可自动切换。
第8题：
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按( )进入区间。
A.隔离模式
B.目视行车
C.完全监控
D.部分监控
第9题：
动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。
第10题：
动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。