在同等条件的轨道电路中，对550Hz载频要求的钢轨短路电流比对850Hz载频的大。
第1题：
JTl型通用式机车信号要求在电气化区段移频信息为550Hz时，钢轨最小短路电流为（）。
第2题：
在移频制式下，电气化区段载频为650Hz时，要求钢轨最小短路电流为（）。
第3题：
第4题：
电化区段，载频550HZ，钢轨最小短路电流为（）mA。
第5题：
JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为550Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）
第6题：
ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流（）mA，主机接收灵敏度电压值100±15mV。
第7题：
ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）。
第8题：
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处轨面用0.15Ω标准分路电阻线分路时，载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz时，短路电流不小于500mA；载频为2600Hz时，短路电流不小于450mA。
第9题：
电化区段，载频850HZ，钢轨最小短路电流为（）mA。
第10题：
在移频制式下，电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。