在非集中联锁区域，由于道岔是人工操纵而且不具备采集条件，无法实施准确的速度距离控制，目前系统只是结合平面调车灯显装置实施人机结合的简单防护。
第1题：
道岔的转换和信号机的开放，都集中在室内操纵，以气器材完成联锁关系，称为（）。
第2题：
电气集中联锁车站，道岔启动后不能转换到底经操纵后应能转移回原位。
第3题：
6502电气集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔（）。
第4题：
（）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。
第5题：
非集中联锁车站，道岔联锁、信号开放，关闭时机有何要求？
第6题：
集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔（）。
第7题：
集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位。
第8题：
运用计算机，网络，信息处理和现代控制等多学科技术，将多个计算机联锁车站组网，集中到一个工作站，实现对区域内车站信联闭设备及道岔设备进行集中远程操纵的系统叫（）。
第9题：
在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，可否操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔？
第10题：
对所铺设的道岔描述正确的是（）