JTl型通用式机车信号要求在非电气化区段移频信息为750Hz时,钢轨最小短路电流为()。
第1题:
JTl型通用式机车信号中,UM71的译码过程与移频基本相同。
第2题:
JTl型通用式机车信号主机19芯插座中,SD2、SD3只对18信息移频有意义。
第3题:
JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。
第4题:
JTl型通用式机车信号要求在非电气化区段移频信息为850Hz时,钢轨最小短路电流为()。
第5题:
非电气化区段JTl型通用式机车信号采取的是高阻抗的()接收。
第6题:
在移频制式下,非电气化区段载频为750Hz时,JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为()。
第7题:
JTl型通用式机车信号主机板上条件线()断开时,表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。
第8题:
非电气化区段JTl型通用式机车信号在每个芯片的电源入口端均加一个()电容。
第9题:
说明JTl型通用式机车信号在移频区间的工作原理。
第10题:
在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。