机车在牵引和推进运行时，车钩分别受到拉力和推力，这些力都作用在钩舌和钩体缓冲器上。
第1题：
机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
第2题：
SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
第3题：
轮周牵引力除去机车阻力消耗，实际作用在车钩上的机车牵引力称为（）牵引力。
第4题：
轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上牵引力称为（）。
第5题：
机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框联成一体。
第6题：
在列车运行时，车底架承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力。
第7题：
车钩缓冲装置在受牵引拉力时，力的传递过程是：车钩→（）→后从板→（）→前从板→（）→牵引梁。
第8题：
敷设电缆时作用在电缆上的机械力有牵引力、（）和扭力。
第9题：
车钩承受的拉力和压力均作用在（）或钩体上。
第10题：
车钩在牵引或推进时，承受拉力和（）。