单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与（）相通。
第1题：
双阀口式中继阀直接控制（）的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，模板鞲鞴的右侧与列车管相通。
第2题：
分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。
第3题：
第4题：
单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，原因分析是调整阀膜板破裂，调整阀座O型圈泄漏，应（）调整阀膜板和调整阀座O型圈。
第5题：
机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
第6题：
双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。
第7题：
双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与（）管连通，右侧与列车管相通。
第8题：
YZ－1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（）状态。
第9题：
分配阀大膜鞲鞴上方的列车管相通，下方与（）相通。
第10题：
分配阀大膜板鞲鞴与小膜板的面积比为2.7比1，缓解弹簧及（）时按2.5倍计算。