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自阀在运转位，均衡风缸无压力，而列车管压力正常的原因是自阀管座均

题目

自阀在运转位，均衡风缸无压力，而列车管压力正常的原因是自阀管座均衡风缸管堵塞或均衡风缸表故障或表管堵塞。

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第1题：

JZ－7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。

A、均衡风缸与中均管

B、均衡风缸与制动管

C、中均管与制动管

D、中均管与制动缸管


参考答案：A

第2题：

自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（）。

  • A、中继阀通中继膜板右侧的通路堵塞
  • B、自阀调整部供气阀卡死
  • C、均衡风缸排水阀丢失
  • D、中均管堵塞

正确答案:A

第3题：

JZ－7型空气制动机自阀运转位(单阀运转位),工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向()逆流。

A、中继阀

B、制动管

C、中均管

D、均衡风缸


参考答案：B

第4题：

JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

  • A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
  • B、自阀中继阀总风塞门关闭
  • C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放
  • D、自阀调整部供气阀卡死

正确答案:A

第5题：

自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

  • A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
  • B、自阀中继阀总风塞门关闭
  • C、均衡风缸大

正确答案:A

第6题：

JZ-7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降有哪些原因？


正确答案: （1）中均管漏泄。
（2）重联柱塞阀中间一道“O”形圈破损
（3）自阀阀垫处制动管与均衡风缸管间窜风；
（4）重联柱塞阀柱塞阻力大或柱塞弹簧折损。

第7题：

自阀手把回运转位均衡风缸压力正常上升，但制动管压力上升缓慢（）。

  • A、中继阀8号管堵小，使遮断阀柱塞尾部压力消除缓慢
  • B、中继阀总风管堵小
  • C、总风遮断阀卡滞
  • D、自阀内的8a通路堵小

正确答案:A,B,C,D

第8题：

制动管压力和均衡风缸压力()一致。

A、始终

B、过充位

C、自阀运转位

D、取柄位


参考答案：C

第9题：

自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（）。

  • A、自阀管座均衡风缸管堵塞
  • B、均衡风缸表故障
  • C、均衡风缸大漏
  • D、均衡风缸表管堵塞

正确答案:A,B,D

第10题：

自阀调整阀控制（）压力。 

  • A、均衡风缸
  • B、中均管
  • C、列车管

正确答案:A

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