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自动制动机的基本原理是向列车管充风时（）

题目

自动制动机的基本原理是向列车管充风时（）

  • A、列车压力均衡
  • B、列车制动
  • C、列车缓解
  • D、机车制动
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第1题：

JZ－7型制动机自动阀的管座上3号管称为()。

A、总风缸管

B、列车管

C、作用管

D、过充管


参考答案：A

第2题：

我国使用的空气制动机，均为列车管充风时制动。


正确答案:错误

第3题：

DK－1型制动机的重联电空阀得电时,连通总风经调压阀55向()充风的气路,并使用其得到定压,以实现列车管的正常充风;而其失电时,则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。


参考答案：均衡风缸

第4题：

JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。


正确答案:过充

第5题：

转换盖板在阶段缓解时切断了：（）。

  • A、工作风缸向列车管逆流的通路
  • B、降压风缸向列车管逆流的通路
  • C、工作风缸向降压风缸充风的通路

正确答案:A

第6题：

DK－2制动机列车管压力控制模块主要是控制列车管的()、列车管前后遮断等功能。

A.初充风

B.再充风

C.常用制动排风

D.紧急制动排风


参考答案：ABCD

第7题：

转换盖板在一次缓解位时沟通了：（）。

  • A、工作风缸向列车管逆流的通路
  • B、列车管向工作风缸充风通路
  • C、降压风缸向工作风缸的通路

正确答案:A

第8题：

自动制动阀手柄在过充位时,总风缸压力空气经调整理阀供气阀口向()充气

A、均衡风缸

B、列车管

C、作用管


参考答案：A

第9题：

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。

  • A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
  • B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
  • C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
  • D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

正确答案:A

第10题：

AA021机车（）向列车管充风时，制动机产生缓解作用，当列车管碱压时，制动机产生制动作用。

  • A、单独制动阀
  • B、自动制动阀
  • C、重联桂塞闯
  • D、紧急制动阅

正确答案:C

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