“空气”位操纵就是用（）来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。
第1题：
用“空气位”维持运行时，操纵小闸可对列车进行（）。
第2题：
空气位操纵，就是将电空制动机转换成（），并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。
第3题：
第4题：
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，中继阀将会呈（）。
第5题：
空气位操作，操纵小闸可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需（）来实现。
第6题：
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。
第7题：
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（）。
第8题：
单独制动阀有（）作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解。
第9题：
在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）
第10题：
单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。