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空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（）。

题目
单选题
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（）。
A

制动位；

B

充气缓解位；

C

保压位；

D

缓解位。

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第1题：

简述空气位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理。


正确答案:当司机操纵手柄置“中立”位时，相关的全部气路无通路，由于是空气位操作，其电联锁已失去作用，因此在电空位时的“运转”位与“中立”位的差异已不存在，即空气位时的“运转”位与“中立”位功能完全相同

第2题：

空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。

  • A、充气缓解位；
  • B、制动位；
  • C、中立保压位；
  • D、缓解位。

正确答案:C

第3题：

空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。

A、制动位

B、保压位

C、紧急制动位


参考答案：A

第4题：

空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。

  • A、制动位
  • B、保压位
  • C、紧急制动位
  • D、充气缓解位

正确答案:A

第5题：

空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（）。

  • A、制动位；
  • B、充气缓解位；
  • C、保压位；
  • D、缓解位。

正确答案:C

第6题：

简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。


正确答案: 当司机操纵手柄置“缓解”位时，柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移，（此时参与作用的不是作用管，而是均衡风岗），经调整使机车定压的调压阀管通过作用柱塞凹槽，转换柱塞固定凹槽与均衡风缸连通，使均衡缸充气。

第7题：

空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）

  • A、制动位
  • B、充气缓解位
  • C、保压位
  • D、中立位

正确答案:C

第8题：

空气位时,空气制动阀在中立位,分配阀主阀部在()。

A.制动位

B.充气缓解位

C.保压位

D.中立位


参考答案：C

第9题：

空气位操纵时，空气制动阀的运转位与中立位作用相同。


正确答案:正确

第10题：

试述空气位操纵时，空气制动阀在中立位的综合作用？


正确答案: 该位置是电空位故障转空气位时，需要保持列车制动力时所使用的位置空气制动阀手柄置中立位，通过作用柱塞切断了调压阀管至均衡风缸之间的通路，也切断了均衡风缸通大气的通路，使得中继阀、分配阀都处于保压状态，机车和车辆均呈保压状态由于电空制动控制器失电，排风1电空阀254失电，下阀口关闭，分配阀容积室内的压力空气便不能排出，需要缓解机车的制动力时，司机可按压手把，使容积室内的压力空气，经转轴下方的排风口排大气，使机车制动缓解，保持车辆制动力

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