空气位操纵时,空气制动阀置制动位,中继阀将呈()。

题目
单选题
空气位操纵时,空气制动阀置制动位,中继阀将呈()。
A

保压位;

B

紧急位;

C

制动位;

D

过充位。

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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第1题:

简述空气位操纵,空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理。


正确答案:当司机操纵手柄置“中立”位时,相关的全部气路无通路,由于是空气位操作,其电联锁已失去作用,因此在电空位时的“运转”位与“中立”位的差异已不存在,即空气位时的“运转”位与“中立”位功能完全相同

第2题:

空气位操纵时,空气制动阀置中立位,中继阀将会呈()。

  • A、充气缓解位;
  • B、制动位;
  • C、中立保压位;
  • D、缓解位。

正确答案:C

第3题:

空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀呈()。

A、保压位

B、紧急位

C、制动位


参考答案:C

第4题:

空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭,即中继阀能对列车管进行补风。


正确答案:正确

第5题:

空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。


正确答案:错误

第6题:

简述空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。


正确答案: 当司机操纵手柄置“缓解”位时,柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移,(此时参与作用的不是作用管,而是均衡风岗),经调整使机车定压的调压阀管通过作用柱塞凹槽,转换柱塞固定凹槽与均衡风缸连通,使均衡缸充气。

第7题:

空气位操纵时,空气制动阀置中立位,分配阀主阀部将会呈()。

  • A、制动位;
  • B、充气缓解位;
  • C、保压位;
  • D、缓解位。

正确答案:C

第8题:

空气位时,空气制动阀在保压位,中继阀呈()

  • A、充气缓解位
  • B、制动位
  • C、保压位
  • D、初制动位

正确答案:C

第9题:

简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时的作用原理。


正确答案:当司机操纵手柄置“制动”位时,柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移,调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通,同时将作用管原排风通路关闭,作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作,切断排1电空阀的电路,使该电空阀关闭,确保机车的单独制动作用。

第10题:

空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,中继阀将会呈()。

  • A、充气缓解位;
  • B、过充缓解位;
  • C、保压位;
  • D、中立位。

正确答案:A