判断题空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。A 对B 错

判断题

空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。

对

错

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第1题：

简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。

正确答案: 当司机操纵手柄置“缓解”位时，柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移，（此时参与作用的不是作用管，而是均衡风岗），经调整使机车定压的调压阀管通过作用柱塞凹槽，转换柱塞固定凹槽与均衡风缸连通，使均衡缸充气。

第2题：

空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。

正确答案:C

第3题：

空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第4题：

空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。

正确答案:错误

第5题：

空气位操作，机车需缓解时，可（）空气制动阀手把。

正确答案:下压

第6题：

“空气位”操作，空气制动阀手把在（）时机车不能缓解。

正确答案:缓解位

第7题：

空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车。

正确答案:正确

第8题：

简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的工作原理。

正确答案:当司机操纵手柄置“缓解”位时，柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移，（此时参与作用的不是作用管，而是均衡风缸），经调整成机车定压的调压阀管通过作用柱塞凹槽，转换柱塞固定凹槽与均衡风缸连通，使均衡风缸充气。

第9题：

空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。

正确答案:错误

第10题：

在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）

正确答案:D

空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。