空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，中继阀将会呈（）。

第1题：

简述电空位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理。

第2题：

空气位时，空气制动阀在缓解位，中继阀呈（）。

• A、充气缓解位
• B、过充缓解位
• C、保压位
• D、运转位

第3题：

第4题：

空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。

第5题：

空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。

• A、充气缓解位；
• B、制动位；
• C、中立保压位；
• D、缓解位。

第6题：

空气位时，空气制动阀在保压位，中继阀呈（）

• A、充气缓解位
• B、制动位
• C、保压位
• D、初制动位

第7题：

简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。

第8题：

简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的工作原理。

第9题：

空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（）。

• A、制动位；
• B、充气缓解位；
• C、保压位；
• D、缓解位。

第10题：

空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭，即中继阀能对列车管进行补风。