在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时，机车乘务员和运转车长（无运转车长时为车辆乘务员，无车辆乘务员时为机车乘务员）应分别对邻线来车方向短接轨道电路。
第1题：
A.司机
B.副司机
C.机车乘务组
D.机车乘务员
第2题：
单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由（）负责。
第3题：
直达特快旅客列车在区间被迫停车后，全体乘务人员应听从（）指挥，处理有关行车事宜。
A.列车长
B.机车乘务员
C.车辆乘务员
D.运转车长
第4题：
单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备指派（）或通过运转车长指派人员按规定进行检查、防护。
第5题：
列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（）负责。
第6题：
列车在区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）。
第7题：
列车被迫停车可能妨碍邻线时，机车乘务员、运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）应分别在列车的头部和尾部附近邻线上迅速（）。
第8题：
A、机车乘务组
B、运转车长
C、列车乘务员
D、列检人员
第9题：
列车在区间被迫停车，不能继续运行，需要防护时，在没有运转车长和车辆乘务员的情况下，列车后方由列车乘务员负责。
第10题：
非正常行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，按（）、二防护、（）顺序进行处理。