运行途中遇停放制动自动施加，机车速度低于5km/h时，牵引封锁；机车速度高于10km/h时，牵引封锁并产生惩罚制动。
第1题：
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。
第2题：
牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。
第3题：
A.20
B.25
C.30
D.40
第4题：
CCB-Ⅱ制动系统中，如果机车停放制动没有缓解，但运行速度又在5KM/H以上，系统将实行（）。
第5题：
当车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时，停放制动会自动施加。
第6题：
ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。
第7题：
停放制动没有缓解同时机车速度大于5km/h将触发（）。
第8题：
在车速大于5km/h时，按动司机台上的停放制动施加按钮无效，不会产生停放制动动作。
第9题：
运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时，若“定速模式有制动，牵引不封锁”底色变为白色时，取消定速模式，待该条目底色变为黑色后重新进行牵引操作。
第10题：
运行途中遇停放制动自动施加，机车速度低于（）km/h时，牵引封锁。