运转位时,分配阀容积室(包括作用管)的压力空气是经()排向大气,

题目

运转位时,分配阀容积室(包括作用管)的压力空气是经()排向大气,()使缓解。

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第1题:

当109型机车分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气将使均衡活塞下移,致使空心阀杆离开供风阀座,,从而沟通了()管排大气的通路。


参考答案:制动缸

第2题:

自动制动阀手柄在制动位时,列车管压力空气经()排风口排大气

A、分配阀

B、中继阀

C、作用阀


参考答案:B

第3题:

电空位操纵,电空控制器在“运转”位时排1电空阀与分配阀缓解塞门将同时排出容积室与作用管的压力。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

分配阀在初制动位时,制动管压力空气将进入()同时排大气。


正确答案:局减室

第5题:

电空控制器在“运转”位和“过充”位时,排I电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气。


正确答案:错误

第6题:

SS7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸,大闸均在“运转”位时,作用管风压排大气经路为:作用管(包括分配阀101容积室)→排风2电空阀256YV下阀口→大气。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。


参考答案:充气阀

第8题:

电空控制器在“运转”位和“过充”位时,排1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

109型分配阀在制动位时,()向容积室充风。

  • A、制动管的压力空气
  • B、工作风缸的压力空气
  • C、初制风缸的压力空气

正确答案:B

第10题:

电空位操纵,电空控制器在“运转”位时排I电空阀与分配阀缓解塞门将同时排出容积室与作用管的压力。


正确答案:错误

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