列车由移动线路驶入固定线路,正受电弓必须(),防止刮正受电弓。晚抬
第1题:
A.准备降下受电弓标
B.降下受电弓标
C.升起受电弓标
D.特殊降弓标
第2题:
噪声源控制技术主要有()。
第3题:
第4题:
隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置,必须确认()。
第5题:
第一、四顶盖的上面装有受电弓、支持绝缘子,下面除装有机械间照明灯、受电弓升弓阀板外,还安装有顶盖上设备的线路和控制管路。
第6题:
接触线的拉出值是指()。
第7题:
CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查受电弓移动状态中正确的是()?
第8题:
由风路引起的哪些故障点会造成受电弓无法正常升起( )。
A.受电弓本身的压力风管漏风
B.受电弓控制阀板上的风管漏风
C.受电弓碳滑板漏风
D.受电弓气囊坏损
第9题:
运行中,受电弓突然自动降落时首先确认是否刮弓,如是刮弓,立即就地(),按刮弓方式处理。
第10题:
一号线地铁列车受电弓控制系统内的()可以调节受电弓静态压力