空气位操作，遇紧急情况应使用（）按钮或手动放风阀放风停车。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，总风→塞门158→电动放风阀电空阀94YV下阀口→电动放风阀94膜板下方，电动放风阀打开。
第3题：
A、本务机车
B、自身自阀放风阀
C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀
D、自身自阀放风阀
第4题：
自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（）。
第5题：
自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。
第6题：
DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀小闸手把应推向缓解位。
第7题：
开放手动放风阀所排出的压力空气是（）。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，如需紧急制动时，应（）停车。
第10题：
列车运行中遇制动机制动作用失效时，司机（学习司机）必须立即使用紧急放风阀放风。