SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时，DK-1型电空制动

第1题：

DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。

第2题：

SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于（）位时才能工作。

第3题：

第4题：

SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时，DK-1型电空制动机能自动给予（）左右的减压量。

• A、20kPa
• B、40kPa
• C、60kPa

第5题：

试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用？

第6题：

试述SS₄改进型机车电空位操纵时，制动管定压为600kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后，DK-1型电空制动机的作用原理。

第7题：

SS-8型电力机车DK-1型电空制动机增设了对旅客列车施行电空制动装置，主要包括（）、（）、（）。

第8题：

第9题：

DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

第10题：

SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。