在自阀制动后，操纵单阀可实现机车，车辆的缓解作用。

第1题：

第2题：

内燃机车必须（）后进行换室操作。

• A、自阀制动保压
• B、单阀制动
• C、单阀、自阀缓解

第3题：

第4题：

空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车。

第5题：

自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为（）。

• A、分配阀变向阀卡死在单作管侧
• B、单作管变向阀卡死在操纵端侧
• C、作用风缸大漏
• D、常用限压阀故障

第6题：

第7题：

JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。

• A、中继阀
• B、作用阀
• C、分配阀

第8题：

第9题：

JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时（）。

• A、操纵端单阀制动无效
• B、自阀制动无效
• C、非操纵端单阀制动无效
• D、单、自阀制动均无效

第10题：

单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。