车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产

第1题：

第2题：

踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。

• A、车轮及闸瓦
• B、闸瓦
• C、车轮

第3题：

第4题：

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。

第5题：

踏面清扫器的作用是（）。

• A、清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态
• B、通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳
• C、夹紧制动盘，达到制动的目的
• D、承担部分制动力的作用

第6题：

制动时车轮滑行主要是由于闸瓦压力过大，或由于粘着力下降，使车轮被闸瓦抱死而不滚动造成的。

第7题：

闸瓦与车轮踏面间隙一般在（）—（）mm范围内。

第8题：

第9题：

在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。

第10题：

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（）。

• A、牵引力
• B、摩擦力
• C、垂向力