手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。
第1题：
A、制动梁
B、闸瓦托
C、闸瓦
D、闸瓦插销
第2题：
人力制动机是用人力拧动手制动机的手轮或手把，脚踏式制动机用脚踩脚蹬借杠杆的传动作用，使闸瓦抱压车轮而起制动作用。
第3题：
手制动机制动时，通过( )的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。
A.闸瓦
B.基础制动装置
C.制动缸
D.三通阀
第4题：
车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）。
第5题：
制动机制动，是使闸瓦和（）踏面摩擦产生的制动力来施行。
第6题：
闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。
第7题：
基础制动装置是利用（）原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆的作用，扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。
第8题：
A、活塞行程调整不当
B、三通阀故障
C、手制动机拧死
D、闸瓦与车轮踏面间的间隙调整不当
第9题：
将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称（）。
第10题：
进行人力制动机作用试验，制动时，全车闸瓦须抱紧车轮；缓解时，闸瓦须松开车轮。