柴油机工作中冒黑烟的原因？

题目

柴油机工作中冒黑烟的原因？

参考答案和解析

正确答案: （1）柴油机温度过低；
（2）气缸压缩压力不足；
（3）喷油器雾化不良；
（4）供油提前角不对；
（5）新鲜空气充量不足；
（6）柴油机超载运转；
（7）柴油质量不合格；
（8）排气口局部堵塞，排气背压增大；
（9）柴油漏入排气系统。

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第1题：

试分析柴油机冒黑烟的原因并说明排除方法？

正确答案：原因有：①空气滤清器堵塞；②喷油压力不足，雾化质量差；③供油时间过晚；④个别缸供油量过多；⑤气缸压力不足。排除方法：①检查空气滤清器是否堵塞；②用比较法检查喷油器雾化质量；③ 测量气缸压力；④用断缸法、反证法判断个别缸油量过多及供油时间过迟，然后调整。

第2题：

柴油机排气管冒黑烟的原因是（）

A、雾化不好
B、水温较高
C、供油提前角不对

正确答案:A,C

第3题：

柴油机供油止档调整功率偏小,会使柴油机()

A、冒白烟

B、冒黑烟

C、冒蓝烟

参考答案：B

第4题：

说明柴油机冒黑烟的原因？

正确答案: （1）柴油机超载：整定功率过高；运动件故障，拉缸等，柴油机功耗过大；喷油泵供油量不均匀，或喷油泵故障，引起个别缸不工作，其他缸超载；在高海拔地区运行，没有修订功率。
（2）燃油系统故障：喷油器雾化不良及喷油器故障；喷油提前角调整偏小或凸轮轴传动齿轮故障，造成喷油定时错误。
（3）进气系统故障：空气滤清器沾污堵塞严重，进气管路帆布吸瘪造成进气阻力大；增压器与气缸间空气泄漏严重；增压器故障，造成压气效率下降；中冷器沾污，效率下降，或中冷器水温高，进气温度升高，空气密度下降。
（4）压缩压力偏低：柴油机组长时压缩比调整偏小；活塞、活塞环、汽缸套磨耗超限或活塞环折断、卡死在槽中，或活塞环开口未错开；汽缸套与汽缸盖结合面漏气；配气机构故障，导致气门开关不当。

第5题：

柴油机冒黑烟是何原因？如何排除？

正确答案: 原因：喷油过多；喷油不均；喷嘴雾化不良；压力不足，燃烧不充分；机油进入燃烧室；空气滤清器部分堵塞；燃油质量太差。
排除方法：减少发动机进气系统的阻力，及时清洁空气滤清器，保证配气相位准确；正确调整喷油泵和供油提前角；及时检查调整喷油器；保证汽缸密封性良好；行车中加油均匀，正确操作；正确使用燃油。

第6题：

柴油机排气管冒黑烟可能的原因是（）负荷过大。

正确答案：发动机

第7题：

柴油机排气管冒黑烟的原因是：（）

A、气缸进气不足
B、机油过多

正确答案:A

第8题：

柴油机喷油器雾化不良将会造成柴油机()。

A、冒白烟

B、冒蓝烟

C、冒黑烟

D、停机

参考答案：C

第9题：

柴油机冒黑烟的主要原因有哪些？

正确答案:负荷过大；喷油提前角不对；喷油嘴雾化不良；喷油压力过低；空气滤清器堵；燃油质量太差。

第10题：

若机油混入气缸，柴油机（）。

A、冒蓝烟
B、冒白烟
C、冒黑烟
D、震动

正确答案:A

柴油机工作中冒黑烟的原因？

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