柴油机在实际工作过程中,排气门早开的目的是()。

题目

柴油机在实际工作过程中,排气门早开的目的是()。

  • A、利用扫气功能
  • B、利用自由排气,减少强迫排气背压
  • C、清除燃烧室废气
  • D、以上都对
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第1题:

为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。

  • A、进气门早开,排气门早开
  • B、进气门早开,排气门晚关
  • C、进气门早开晚关;排气门早开.晚关
  • D、进气门早开晚关;排气门晚关

正确答案:C

第2题:

若气门间隙过大,会造成()。

  • A、进气门早开,排气门晚闭
  • B、进气门早开,排气门早开
  • C、进气门晚开,排气门晚闭
  • D、进气门晚开,排气门早闭

正确答案:D

第3题:

柴油机气门间隙过大会使气门()。

A.打不开

B.闭不严

C.早开迟闭

D.迟开早闭


正确答案:D

第4题:

凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。

  • A、进气门早开,排气门早关
  • B、进气门晚开,排气门早开
  • C、进气门早关,排气门早开
  • D、进气门晚开,排气门早关

正确答案:D

第5题:

四冲程柴油机实际工作过程中是在()过程中打开进气门。

  • A、活塞上行
  • B、活塞下行
  • C、上止点
  • D、下止点

正确答案:A

第6题:

进气门早开和晚关的目的是什么?


正确答案: 进气门早开是为了在进气开始时进气门能有较大的开度或较大的进气通过断面,以减小进气阻力,使进气通畅。进气阻力减小不仅可以增加进气量,还可以减少进气过程消耗的功率。
进气门晚关则是为了充分利用气流惯性,在进气滞后角内继续进气,以增加进气量。

第7题:

进气门早开晚关的目的是使废气排乾净及进气更充足。


正确答案:正确

第8题:

柴油机气门(),使燃气从缝隙中窜出来,烧损气门与气门座密封锥面。

A、关闭不严

B、关闭严密

C、强度不足

D、早开晚关


参考答案:A

第9题:

进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度,减小进气阻力,增加进气量。


正确答案:正确

第10题:

柴油机在实际工作过程中,排气门晚关的目的是()。

  • A、利用扫气功能
  • B、利用惯性排气
  • C、清除燃烧室废气
  • D、以上都对

正确答案:D

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