简述机车轮箍迟缓的原因及检查判断方法。

题目

简述机车轮箍迟缓的原因及检查判断方法。

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相似问题和答案

第1题：

SS7机车为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。

正确答案:错误

第2题：

轮箍是否松弛，可以通过检查预划在轮箍和轮心结合处的（）是否错动来判断。

A、位置
B、油漆
C、迟缓线
D、圆弧线

正确答案:C

第3题：

电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜,确保机车安全()

此题为判断题(对，错)。

答案：对

第4题：

试述机车轮箍迟缓的原因及检查判断方法？

正确答案: 原由于手制动机装置未缓解或制动缸不缓解等原因，机车闸瓦长时间抱轮运行，造成温度过高引起轮箍发热松缓。机车轮对持续空转造成轮箍发热松缓。因机车轮箍过簿。材质不良而失去收缩力。动轮严重擦伤或剥离，造成冲击力过大，也易发生轮箍松缓。轮箍嵌入量过小或装配工艺不当。检查判断方法：轮箍弛缓线发生相对位移，轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油、透锈。用锺击法检查轮箍听到混浊的声音时，要立即作进一步检查。

第5题：

检查判断动轮弛缓的方法之一是（）。

A、轮箍弛缓线不清楚
B、轮箍踏面严重剥离
C、轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油

正确答案:C

第6题：

试述机车轮箍弛缓的原因及检查判断方法。

正确答案: 机车轮箍松缓俗称“动轮弛缓”、“活轮”，是机车重大惯性事故之一，对行车安全危害极大，发生动轮弛缓的原因主要是：
（1）由于手制动装置未缓解或制动缸不缓解等原因，机车闸瓦长时间抱轮运行，造成温度过高引起轮箍发热松缓。
（2）机车轮对持续空转，造成轮箍发热松缓。
（3）因机车轮箍过薄、材质不良而失去收缩力。
（4）动轮严重擦伤或剥离，造成冲击力过大，也易发生轮箍松缓。
（5）轮箍嵌入量过小或装配工艺不当。
检查判断方法：
（1）轮箍弛缓线发生相对位移。
（2）轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油、透锈。
（3）用锤击法检查轮箍听到混浊的声音时，要立即作进一步检查。

第7题：

简述轮箍弛缓的原因。

正确答案:发生动轮弛缓的原因主要是:手制动末松走车;制动不当，机车长时间带闸，引起轮箍发热松缓;长时间空转，造成轮箍发热松缓;动轮严重擦伤造成冲击力过大，也易发生轮箍松缓;材质不良或装配工艺不当。

第8题：

电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成()

此题为判断题(对，错)。

答案：对

第9题：

机车轮箍弛缓的原因有（）。

A、紧急制动
B、持续空转
C、轮箍过薄
D、制动缸不缓解

正确答案:B,C,D

第10题：

简述机车功率不足的故障现象、原因及处理方法。

正确答案: 现象：主手柄8位时功率不能达到满功率。
原因：
（1）减载-6 档位限制信息：空气滤清器阻塞或柴油机过热。
（2）电阻制动工况时，电阻制动减小－电阻带过流信息。
（3）燃油回油阀开启位，燃油压力不足。
（4）运行中油、水温不在规定的范围内，机车降功。
（5）牵引通风机缺项锁定。
（6）主发二极管击穿。
（7）转向架切除。
处理：
（1）将主手柄回到惰转位，重新提手柄加载。
（2）通过 FIRE 系统将故障复位。如果故障再次发生，则用位于“柴油机控制面板”上的电阻制动开关来切除电阻制动。
（3）关闭燃油回油阀。
（4）打开关闭的百叶窗。
（5）在提示信息中会有复位按钮，选择复位后可恢复正常。

简述机车轮箍迟缓的原因及检查判断方法。

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