高压运行中正常,但在过分相断开主断路器时受电弓自动降下,而制动机

题目

高压运行中正常,但在过分相断开主断路器时受电弓自动降下,而制动机正常、主台显示正常,其原因之一为门联锁保护阀直流侧得电回路电源()、1(2)DSK有接触不良的情况。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

按压微机复位按钮复位时,须在()后进行。

  • A、调速手柄回“0”
  • B、断开主断路器
  • C、降下受电弓
  • D、停车

正确答案:A

第2题:

进入高压室处理故障时,必须确认受电弓降下,()断开后方可进入。

  • A、主断路器
  • B、高压互感器
  • C、高压连接器
  • D、电流互感器

正确答案:A

第3题:

《操规》规定:运行途中遇接触网临时停电时,司机要迅速断开主断路器、降下受电弓并()。


参考答案:就地停车

第4题:

切除主变流器时,须在()后进行。

  • A、调速手柄回“0”
  • B、断开主断路器
  • C、降下受电弓
  • D、停车

正确答案:B

第5题:

运行中需换升另一受电弓或者升双弓时,必须做到()。

  • A、受电弓降下
  • B、主断路器断开
  • C、电钥匙断开

正确答案:A

第6题:

HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下。


正确答案:正确

第7题:

关于改变受电弓模式,下列说法正确的是()。

  • A、在任何情况下均可操作均有效
  • B、只要受电弓降下就可以进行操作
  • C、只有受电弓降下、主断路器断开时操作才有效

正确答案:C

第8题:

当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。

  • A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障
  • B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
  • C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常
  • D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

正确答案:A,B,C,D

第9题:

在HXD3电力机车正常运行过程中,“半自动过分相”操作,如快到分相区时,司机可以按动“过分相”按钮1次,机车进入半自动过分相状态。首先,(),机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。

  • A、机车断开主断路器
  • B、辅助变流器
  • C、主变流器停止工作
  • D、自动降弓

正确答案:A,B,C

第10题:

通过分相绝缘器时严禁升起前后两受电弓,一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。


正确答案:正确