DMI显示器载频键，用于选择列车（）行载频。
第1题：
DMI显示器缓解键，当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下（）键，列控车载设备结束制动。
第2题：
轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能，应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。
第3题：
反转载频优先级的下行RU数门限的作用是在选择载频时，根据用户需求的RU数来调整载频优先级，当用户需求的RU数超过反转门限，载频优先级就会倒序。导致后果：()和()。
第4题：
在CTCS-2级区段，优先采用（）锁定载频。
第5题：
DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。
第6题：
列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。
第7题：
轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。
第8题：
ATP主要通过（）种方式进行锁频。
第9题：
在目视行车模式或引导模式下，列车运行了300m或60秒，司机忘记按警惕键使车载设备输出紧急制动停车，应如何缓解制动（）。
第10题：
TCR应具有接收多个载频的能力。采用（）方法锁定载频。