当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置PDU1或PDU

题目

当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作,首先发出跳主断信号()给TCMS,使真空断路器断开,同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源,使受电弓快速降弓。

  • A、448或449
  • B、521或520
  • C、523或524
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第1题:

运行中主控机车发生弓网故障后处理程序?


正确答案:主控机车发生弓网故障后,司机应立即使用常用制动停车并断开受电弓扳键,停车后主控机车司机判明情况,向就近车站值班员汇报。汇报内容:车次、机车号、主控机车乘务员姓名、停车位置、弓网损坏情况,是否需要停电上车顶处理等。如果需要上车顶处理受电弓时,按规定办理。故障排除后,线路条件允许时,主控司机必须进行简略试验,不具备试验条件时,利用列尾装置确认列车管贯通状态,发现异常时果断采取停车措施。

第2题:

运行中主、从均发生弓网故障处理程序?


正确答案:主从控机车同时发生弓网故障时,主从控机车乘务员分别向车站值班员、列车调度员报告各机车停车位置,需接触网停电司机上车顶处理时,电调根据机车停车位置确认是否分别停在二个供电臂内,如在两个供电臂内应同时停电。主从控机车乘务员须分别办理请求停电命令,调度命令须分别发给主从控机车。

第3题:

和谐型电力机车受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。


参考答案:自动降弓

第4题:

下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是()

  • A、当车顶有强光或巨响时,立即拉停列车并降弓
  • B、运行区域为柔性接触网时,可直接申请救援
  • C、操作“升弓选择”前,应先降弓
  • D、降下故障车的受电弓后,列车网压正常,可运行至终点站退出服务

正确答案:A

第5题:

机车发生弓网故障或车顶高压设备故障,进行故障检查处理后,必须进行高压绝缘检测试验。


正确答案:正确

第6题:

运行中从均发生弓网故障处理程序?


正确答案:从控机车发生弓网故障后,司机应立即通知主控机车司机停车,停车后列车指挥权交由从控机车司机执行(包括向车站值班员汇报、申请停电及上车顶处理故障完毕的汇报等),处理完毕后从控机车司机通知主控机车司机将列车指挥权交回主控机车。

第7题:

DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。

  • A、自动
  • B、半自动
  • C、手动

正确答案:A

第8题:

弓网故障时,为避免弓网事故的进一步扩大,受电弓设置()

A、故障查询装置

B、自动升弓装置

C、自动降弓装置

D、故障监测装置


参考答案:C

第9题:

HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0停车后再次升弓前高压绝缘检测不良时,可以升弓。


正确答案:错误

第10题:

弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良,造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。()

  • A、严重拉弧
  • B、剐弓
  • C、剐网
  • D、弓网交织

正确答案:A,B,C,D

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