在列车运行中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成中

第1题：

耽误列车：因人为失误造成列车在始发站或停车站晚开、超过运行图规定的停车时间或列车因车辆、设备设施等故障限速运行等。

第2题：

运行中的列车发生紧急制动的原因可能是（）.

• A、车辆设备
• B、信号设备
• C、司机
• D、车辆、信号或司机

第3题：

第4题：

凡链路在承担业务期间，不论何种原因造成中断或质量降低直至用户反映无法正常使用，称（）；凡介入通信的主备用设备，由于硬件故障或其它原因造成设备不能正常运行，称（）；由于管理，联系或操作错误等原因造成通信故障或不良后果的称为（）。

第5题：

在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉环构成大破以上程度时，亦按（）论

第6题：

配电装置在运行过程中，由于过负荷、气候变化或制造、检修质量不良等原因，可能使装置中的某个设备发生（）或短路事故。

第7题：

有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：（）。

• A、客运列车分离
• B、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石
• C、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门
• D、列车运行中刮坏行车设备设施

第8题：

列车运行中碰撞轻型车辆、小车、（）、防护栅栏等设备设施或钢轨、道砟、轨枕、道口铺面板即算事故。

第9题：

机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定（）责任。

第10题：

在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按（）论。