车钩因厂段修质量不良而引起在运用中产生自动脱钩的主要原因有哪些？
第1题：
货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕全开位置的内侧距离按（），限度掌捏。
第2题：
车钩钩腕外涨变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
第3题：
A.运用作业场
B.站修作业场
C.车辆调度
D.厂(段)修
第4题：
在HMIS运用子系统中（）时，系统会自动打开车统-23的故障录入窗口。
第5题：
钩头各配合零件磨耗过限未予焊修，会导致车辆（）
第6题：
中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车，站修无检修能力时，须按规定程序送至有检修能力的厂（段）修单位修理，修理后在（）的HMIS系统中录入故障车辆施修情况，修程选择返厂（段）修或事故修。
第7题：
车钩钩腕外张变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
第8题：
A、防脱
B、防撞
C、防跳
D、防压
第9题：
经过厂修的铁路货车，未取消辅修时，“车钩闭锁位不超过运用限度”的质量保证期限为一个（）。
第10题：
货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（）限度掌握。