运用中发现在厂、段修质量保证期内的车辆由于厂、段修质量不良而不能满足质量保证要求时应如何处理？
第1题：
()就是不设专门的车辆大修厂，车辆的大修在车辆段内进行。
A、厂修、段修合修制
B、厂修、段修分修制
C、厂修
D、段修
第2题：
实行寿命管理的配件，当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期，装车前须经检查确认质量状态良好，可装车使用，并由（）承担剩余段修期的质量保证责任。
第3题：
A.段修
B.厂修
C.辅修
D.相应修程
第4题：
铁道部对厂、段修修竣后1年内发生（）及以上临修的车辆纳入监控范围，追踪临修故障情况和施修情况，追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
第5题：
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。
第6题：
中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车，站修无检修能力时，须按规定程序送至有检修能力的厂（段）修单位修理，修理后在（）的HMIS系统中录入故障车辆施修情况，修程选择返厂（段）修或事故修。
第7题：
交叉支撑装置各配件无旧痕裂损的段修质量保证期为（）。
第8题：
A.临修与临修之间
B.段修与临修之间
C.厂、段修修程之间
D.厂修与临修之间
第9题：
扣修段修车辆时，如遇有段修到期而厂修在六个月以内到期者，仍做段修。
第10题：
车辆定期检修标记有：（）。