工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。
第3题：
A、制动管
B、均衡风缸管
C、过充管
D、中均管
第4题：
过充压力的正常消除由过充风缸上的缩孔来完成。
第5题：
过充风缸φ0.5毫米的孔过大时会造成：（）。
第6题：
自阀过充位移至运转位时，工作风缸的过充压力是由原充气通路逆流到制动管的。
第7题：
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。
第8题：
A、自身小孔
B、主阀部
C、副阀部
D、过充管
第9题：
当副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
第10题：
制动管内的过充压力是通过（）。