SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）
第1题：
牵引电动机主极绕组上并联固定分路电阻有何作用？
第2题：
SS7E型电力机车在牵引电动机电枢绕组上并联了固定分路电阻，其作用是将电枢电流中的交流分量分流，使电枢绕组中的交变磁通减少，改善电动机换向和主极温升。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
牵引电动机主极绕组并联固定分路电阻J-6CXR的作用是什么？其磁场削弱系数是多少？
第5题：
为降低牵引电机主极绕组的（），改善整流换向性能，在主极绕组并联了一组固定分路电阻。
第6题：
牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流（），改善整流换向性能。
第7题：
牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组中电流的（），改善整流换向性能。
第8题：
SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。
第9题：
SS4B电力机车在牵引电机主极绕组两端并联了（），满磁场时的磁削系数为（）。
第10题：
韶山3型4000系电力机车上1ZYH是通过4KYK接在第二牵引电机的（）两端