车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在

题目

车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。

  • A、热装
  • B、压装
  • C、套装
  • D、冷装
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第1题:

车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。

A.热装

B.压装

C.套装

D.冷装


参考答案:A

第2题:

韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为()

  • A、过盈紧配合
  • B、过盈松配合
  • C、间隙配合
  • D、过渡配合

正确答案:A

第3题:

车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

车轮由轮箍和()组装而成。


正确答案:轮心

第5题:

电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成。


正确答案:正确

第6题:

车轮的主体是()。

  • A、轮箍
  • B、轮毂
  • C、轮心

正确答案:C

第7题:

轮箍与轮心的组装一般采用冷压装方法。


正确答案:错误

第8题:

由于各级叶轮和轴之间是采用过盈配合,所以它们之间的配合都是采用无键连接。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

车轮由轮箍和轮芯组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。


正确答案:错误

第10题:

韶山8型电力机车轮对由车轴、2个轮箍、()扣环、1个主轮心和1个副轮心组成。

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

正确答案:B