DK-I型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

题目

DK-I型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

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相似问题和答案

第1题:

F8型电空制动机的电空控制采用了两线制。


正确答案:错误

第2题:

DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。


正确答案:正确

第3题:

DK-1型电空制动机失电时,便自动产生()。


参考答案:常用制动作用

第4题:

电空制动机系统中只要()电空阀一失电,便有初制动效果。

  • A、缓解
  • B、制动
  • C、中立
  • D、过充

正确答案:A

第5题:

试述DK-I型电空制动机空气位操作时应如何转换?


正确答案: L.将空气制动阀背面的转换键471(472)的本端键扳至“空气位”。
(2)将空气柜上的电一空转换塞门153扳置‘‘空气位”。
(3)将分配阀缓解塞门/56开放;
(4)将调压阀53(爿)调整到制动管所规定的压力500kPa或600kPa。
(5)将电空制动控制器手柄放运转位,不得随意扳动。

第6题:

DK—l型电空制动机在系统设计上采用失电制动。


正确答案:正确

第7题:

DK-I电空制动机有断钩保护性能。


正确答案:正确

第8题:

DK-1型电空制动机在系统设计上采用的是失电制动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。


正确答案:正确

第10题:

目前我国客车上采用的电空制动有哪些型式?()

  • A、104型电空制动机
  • B、F8型电空制动
  • C、GL3型制动机
  • D、120型制动机

正确答案:A,B