简述牵引工况下,风速继电器硒汀的得电路径?

题目

简述牵引工况下,风速继电器硒汀的得电路径?

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相似问题和答案

第1题:

当()时,车辆进行紧急制动。

  • A、安全疏散门继电器失电
  • B、安全疏散门继电器失电
  • C、禁止牵引继电器失电
  • D、快速制动继电器得电

正确答案:A

第2题:

简述牵引工况不开通风机时,预备中间继电器YZJ得电路径是?


正确答案: 机车工况选择完成后,进入调节预备环节,环节的控制对象是IZr顸备中间继电器。
牵引工况是从导线323开始,通过1VVHoY、2VVHoy调压开关了K。一·主断路器QDK联锁闭合的有关逻辑完成后,YZJ线圈得电动作,完成了牵引工况升位预备工作。

第3题:

当风速继电器故障时,可将()和2FJK短接,使FSJ得电保持闭合维持运行。


参考答案:1FJK

第4题:

换向手柄置于前进位司机控制器KZ中的3号触指闭厶,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。


正确答案:1-2HKg

第5题:

换向手柄置于前进位,司机控制器KZ中的3号触指闭合,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。


正确答案:1-2HKg

第6题:

列车允许牵引的条件为主风缸压力可用继电器得电。


正确答案:正确

第7题:

简述牵引工况,不开通风机时,预备中间继电器YZJ得电路径?电路中设置1联锁的作用是什么?


正确答案:机车工况选择完成后,进入调节预备环节,环节的控制对象是YZJ预备中间继电牵引工况是从导线323开始,通过IWHQY、2WHQY、调压开关TKO一1、主断路器QD;锁闭合的有关逻辑完成后,YZJ线圈得电动作,完成了牵引工况升位预备工作。设置TK,是针对机车在单机运行时可以不开通风机的情况,只允许在1位平滑调压运行。制动工况TKO一1用来保证电阻制动工况时调压开关只能在1位内平滑调节提供励磁电流。

第8题:

禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。


正确答案:正确

第9题:

SS34000系机车的工况选择信息是通过哪个继电器得电来显示完成情况的?


正确答案:SS34000系机车的工况选择完成信息,是通过位置中间继电器WHZJ得电来实现的。牵引工况时从导线N323开始,通过“牵引”位置状态的IWHqy、2WHqy联锁闭合的逻辑完成后,使WHT_J线圈得电。而制动工况则是从导线N306开始,通过“制动”位置状态的lWHZ、2WHZ联锁闭合的逻辑完成后,使WHZJ线圈得电。

第10题:

风速继电器5KF.6KF是()继电器。

  • A、牵引风速
  • B、硅风速
  • C、制动风速

正确答案:C