LN型制动机具有阶段缓解作用，其缓解次数可达四次以上。因此列车在高速状态下制动时，可一次实施较大减压量，然后随着列车速度的降低，再施行阶段缓解，逐步减小制动缸的压力，以得到（）停车。这一性能在长大下坡道上更有利用列车的操纵。
第1题：
F8型电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）。
第2题：
JZ-7型空气制动机具有（）特点。
第3题：
104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）。
第4题：
分配阀转换盖板在阶段缓解位，常用制动后阶段缓解时，工作风缸的压力空气向列车管逆流，加快了主阀的缓解作用。
第5题：
客车104型电空制动机性能特点？（）
第6题：
LN型制动机关闭附加风缸后，不能实现阶段缓解作用。
第7题：
FSW型手制动机具有（）等三种功能。
第8题：
NSW型人力制动机具有制动、缓解、调力制动和（）功能。
第9题：
FSW型手制动机的作用功能不包括（）。
第10题：
JZ-7型空气制动机只具有阶段缓解作用。